Centre de rentat Ona

/in /by

A les estacions de servei PETREM (Molí, Sarria I, ECO Girona Oest) estan a la vostra disposició un conjunt de serveis relacionats amb la neteja del vostre vehicle. Aquests centres li permetran gaudir d’un cotxe net, higiènic i agradable, factors que ho faran lluir com nou.

QUINS SERVEIS OFERIM DES DELS CENTRES DE RENTAT ONA?

L’excel·lent equip humà i material que conforma els Centres de Rentat ONA li ofereix un conjunt de serveis, per satisfer les seves necessitats sempre que sigui possible.

AUTORENTAT DE TURISMES “ONA AUTORENTAT” (MOLI)

Rentar el seu vehicle en els centres ONA AUTORENTAT li permtrà estalviar temps i recursos per aconseguir una neteja perfecta del seu turisme. Des de PETREM li garantim la utilització d’equips professionals i l’absència de ratllades.

RENTAT A PRESSIÓ AMB LLANÇA / MANUAL. (MOLI, SARRIA I, ECO GIRONA OEST)

Aquesta modalitat de rentat li permet amb el mòdic preu d’1 €, eliminar del seu vehicle qualsevol brutícia que hagi pogut ser incrustada, així com la corrosió que aquestes generen. La particularitat d’aquesta modalitat és l’accessibilitat a les zones més difícils per netejar.

ESPAI D’ASSECAT I NETEJA “ZONA D’retoc” (MOLI, SARRIA I, ECO GIRONA OEST)

Els nostres equips professionals, recentment renovats, li permetran lluir un interior net i condicionat de forma còmoda, amb tècniques que no impliquen fricció alguna a la carrosseria i perquè tingui més preservació.

Avantatges de modificar turismes de benzina per utilitzar GLP

/in /by

Molts turismes de benzina poden convertir-se en vehicles propulsats per GLP, encara que no és una modificació que es pugui aplicar a el 100% dels vehicles, sobretot si volem obtenir l’etiqueta ECO de la DGT, ja que el nostre vehicle haurà de complir amb diverses condicions que haurem de comprovar a la normativa actual. El gas liquat de petroli o GLP com es coneix, és una barreja de propà que pot tornar-se líquid i és usat entre moltes altres coses, com a combustible per a turismes.

Té avantatges sobre altres combustibles com la gasolina o el gasoil i fins i tot, és més econòmic.

Alguns turismes que tenen motors de benzina poden adequar-se per utilitzar GLP, ja que poden funcionar de manera similar per ignició al injectar-se en els seus cilindres. Però, els turismes amb motor dièsel només funcionen per comprensió i no poden adequar-se per fer servir GLP.

La transformació dels cotxes perquè funcionin a gas pot costar entre 2000 a 3000 euros, depenent del vehicle, el tipus d’ús, la seva intensitat i la seva freqüència amb què es faci servir. En tot cas sempre al passar el cotxe a GLP s’estalvien molts diners i és un factor a tenir en compte.

Quan el cotxe només es fa servir ocasionalment, la inversió no sol ser tan rendible, però per als que recorren al menys 15.000 quilòmetres anuals si és una gran opció.

És un canvi que pot atorgar una segona oportunitat als cotxes que funcionen amb benzina, ja que el seu rendiment amb l’ús de GLP com a combustible millora de forma considerable. És una solució ideal per estalviar i tenir un combustible més fiable i còmode.

Adblue en vehicles dièsel

/in /by

Fer servir AdBlue en vehicles de dièsel és una manera de conduir amigablement amb el medi ambient, el seu ús impacta menys en el nivell de contaminació de l’aire i en l’emissió de gasos CO2.

Des de setembre de 2014 està vigent la norma Euro 6, sobre els límits de les emissions de NOx en els motors dièsel a 80 mg/km i els fabricants que la incompleixin han d’incloure el dipòsit del AdBlue per a contribuir amb la reducció de les emissions contaminants.

El AdBlue és un additiu d’aigua desionitzada amb urea en un 32,5%, que ajuda a disminuir els contaminants que es deriven del dièsel en produir-se la combustió del motor, ja que és un líquid incolor, inodor, que no és tòxic, ni inflamable que no contamina el medi ambient.

El seu funcionament es garanteix quan el AdBlue s’agrega al vehicle perquè transformi les partícules de NOx dels gasos de la combustió que s’expulsen pel tub d’escapament.

Aquest component efectua una reacció química que produeix una mescla de vapor d’aigua i nitrogen que és menys nociva per al medi ambient i els vehicles de dièsel poden usar AdBlue de manera molt senzilla, només col·locar-ho en tancs adaptats per al seu ús.

S’agrega com el gasoil i el testimoni registra, quan el tanc està ple, però no ha de deixar-se esgotar perquè no es podrà posar en marxa l’acte. En cas d’ocórrer aquest inconvenient, el cotxe ha de detectar que de nou es compta amb el nivell adequat de AdBlue i no s’ha de barrejar-se amb combustible, perquè es pot danyar-se el motor.

A més, és un producte corrosiu amb un alt PH, de 9,5 que pot danyar la pintura del cotxe si es vessa. Té una caducitat d’un any i pot solidificar-se o congelar-se si s’exposa a baixes temperatures inferiors a -11 graus.