Adblue en vehicles dièsel

Fer servir AdBlue en vehicles de dièsel és una manera de conduir amigablement amb el medi ambient, el seu ús impacta menys en el nivell de contaminació de l’aire i en l’emissió de gasos CO2.

Des de setembre de 2014 està vigent la norma Euro 6, sobre els límits de les emissions de NOx en els motors dièsel a 80 mg/km i els fabricants que la incompleixin han d’incloure el dipòsit del AdBlue per a contribuir amb la reducció de les emissions contaminants.

El AdBlue és un additiu d’aigua desionitzada amb urea en un 32,5%, que ajuda a disminuir els contaminants que es deriven del dièsel en produir-se la combustió del motor, ja que és un líquid incolor, inodor, que no és tòxic, ni inflamable que no contamina el medi ambient.

El seu funcionament es garanteix quan el AdBlue s’agrega al vehicle perquè transformi les partícules de NOx dels gasos de la combustió que s’expulsen pel tub d’escapament.

Aquest component efectua una reacció química que produeix una mescla de vapor d’aigua i nitrogen que és menys nociva per al medi ambient i els vehicles de dièsel poden usar AdBlue de manera molt senzilla, només col·locar-ho en tancs adaptats per al seu ús.

S’agrega com el gasoil i el testimoni registra, quan el tanc està ple, però no ha de deixar-se esgotar perquè no es podrà posar en marxa l’acte. En cas d’ocórrer aquest inconvenient, el cotxe ha de detectar que de nou es compta amb el nivell adequat de AdBlue i no s’ha de barrejar-se amb combustible, perquè es pot danyar-se el motor.

A més, és un producte corrosiu amb un alt PH, de 9,5 que pot danyar la pintura del cotxe si es vessa. Té una caducitat d’un any i pot solidificar-se o congelar-se si s’exposa a baixes temperatures inferiors a -11 graus.