Com detectar i solucionar problemes comuns de l’embragatge: símptomes, costos i consells útils

Hi ha diversos indicis que poden alertar que l’embragatge del cotxe presenta problemes. Aquesta peça mecànica té la funció de transmetre la força del motor a les rodes a través de la caixa de canvis. Com que s’utilitza constantment, el seu material es va desgastant i, depenent de l’ús, caldrà substituir-lo més aviat o més tard. Per entendre les possibles fallades, és important saber com funciona. En prémer el pedal de l’embragatge, el disc es separa del volant motor, una peça que gira en sincronització amb el motor. En deixar anar el pedal i tenir una marxa engranada, els ferodos de l’embragatge entren en contacte amb el volant i és llavors quan la potència es transmet a les rodes motrius.

Durant aquest procés, els components pateixen desgast per fricció, fet que, amb el temps i l’ús, redueix la seva eficàcia i afecta la transmissió de la potència.

Símptomes d’avaries a l’embragatge

Un dels primers símptomes d’un embragatge desgastat és el patinatge. Això passa quan el motor no aconsegueix transmetre correctament les revolucions a la transmissió. El conductor notarà que el comptarevolucions puja, però el cotxe no avança.

Altres símptomes inclouen una olor de cremat, que indica un sobreesforç de l’embragatge, i fum que pot sortir del compartiment del motor si se li exigeix massa al sistema. Si el vehicle fa estrebades en arrencar, podria ser degut a un sobreescalfament que ha deformat el disc de l’embragatge, problema conegut com a alabeig.

Un altre problema és que el pedal de l’embragatge no torni a la seva posició inicial, cosa que pot ser deguda a un fall en el moll de retorn, un desgast al plat de pressió o una fuita en el sistema hidràulic. Aquest sistema utilitza el mateix líquid que el dels frens i, si el retenidor falla, pot haver-hi fuites que afectin el funcionament de l’embragatge, fent que el pedal es noti tou o que no recuperi el seu recorregut.

Si el pedal de l’embragatge es torna dur, és un senyal que el disc està al final de la seva vida útil i necessita més esforç per funcionar. Això es manifesta quan el cotxe no avança fins que el pedal gairebé ha arribat al final del recorregut o se sent un soroll en intentar canviar de marxa.

Solucions i costos de reparació

El preu d’un kit d’embragatge varia entre 150 i 200 euros, depenent de la mida del vehicle, als quals cal afegir el cost de la mà d’obra, que pot elevar el total entre 600 i 1.000 euros. Aquesta diferència es deu a la complexitat de desmuntar la caixa de canvis en alguns cotxes, especialment aquells amb tracció total.

Volant bimassa: avaries i costos

És recomanable canviar el volant bimassa cada dues substitucions de l’embragatge. Aquest component s’encarrega d’absorbir les vibracions del motor i suavitzar els canvis de velocitat. Una fallada en aquest element es manifesta amb un so metàl·lic, indicant que hi ha desgast en els molls o folgances.

El volant bimassa està compost per dues plaques i una sèrie de molls a l’interior que amortiguen la transferència de potència. El seu desgast és inevitable i la seva substitució pot costar entre 600 i 1.500 euros, sense incloure la mà d’obra.

Consells per allargar la vida de l’embragatge

Per evitar avaries, és important evitar pràctiques com deixar el peu al pedal mentre es condueix, mantenir-lo premut als semàfors o accelerar en excés al fer la transició entre accelerador i embragatge. Seguint aquests consells, és possible prolongar la vida útil d’aquesta peça clau del vehicle.